В случае если разговор заходит о серьезном ремонте машины, нередко можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт двигателей, редукторов, коробок передач иль раздаточных механизмов - очень трудная технологическая задача, на решение какой как правило нужен не один день. Полная замена на исправный агрегат имеет целый ряд плюсов.
Помимо экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все детали идеально сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогостоящем оснащении управляемом опытным персоналом. В данном случае не приходится бояться установки поддельных деталей, каковые смогут расстроить работоспособность узла в любой момент.
Вместе с тем, новые крупные узлы машины крайне дороги. Монтаж, например, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от цены авто в целом. Только, оказывается, в целях экономии можно купить контрактный двигатель кайрон дизель , КПП или иной необходимый узел. Давайте ка разберем, что это за вид деталей.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний иль со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, в большинстве случаев, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки совершаются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на узлы и детальной технической спецификацией, где указаны в полной мере все существующие дефекты, возможные поломки либо иные минусы (в случае если они имеются).
Нередко могут даваться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по самым мельчайшим нюансам. Коль скоро, к примеру, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, которые реализуются по очень низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Коль скоро среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые закупаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, который использовался всего несколько лет. Парадоксально, но акпп кайрон 6 ступка, демонтированная с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта подобного сложнейшего агрегата.
