Многие из нас часто ассоциируют свой бесценный автомобиль с человеком. Угощаем его лучшим бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие запчасти. Иногда, даже, называем по имени. Кое-какие автолюбители до того мнительны, что боятся оскорбить свою машину словом. Но, даже без напрасных предрассудков, ответственный автолюбитель, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И самое большое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть целый ряд главных критериев, от каковых зависит длительность работы двигателя. Первым делом, это естественно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Некачественный бензин или дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, какое не осуществляет свою функцию, как правило вытекает в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается лишь только два варианта - общая замена узла либо капитальный ремонт двигателей, цена на который не может быть низкой по определению.
Важно вовремя заменять масло и соблюдать правила употребления соразмерно маркировке. И тут ничего не значит бренд, который может быть запросто подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность долгое время формировать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и стойкость к максимально высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "старые" автомобили ездят на минералке).
Все авто последних годов изготовления используют, исключительно, синтетику. В случае если пренебречь подобным соответствием, то будущая участь машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в сегодняшнем движке закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, в случае если залить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для такого вида смазки, практически наверняка образуются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для двигателя, в случае если автолюбитель перемешивает различные типы масла путем доливки либо замены без промывки агрегата. Хотя несоответствие марки не является основной причиной поломки двигателя. Профессионалами отмечено, что например ремонт двигателей Форд в большинстве случаев обусловлен несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных моторах масло рекомендуют менять после восьми тысяч километров пробега (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после 2013 года выпуска).
